libéralisation

Chers amis lecteurs du Journal des Libertés, Le numéro 16 de notre Journal des Libertés (printemps 2022) est désormais en ligne. Suivant notre habitude nous y abordons aussi bien des…

La France est à la croisée des chemins. Longtemps prisonnière d’un système de transport totalement monopolistique, elle s’ouvre enfin à la concurrence. La loi de 2018 dite nouveau pacte ferroviaire…

En 1946, le Parlement vota à une très large majorité la nationalisation de toutes les activités relatives à l’électricité. L’idée des députés était de créer une entreprise unique et intégrée…

La libéralisation du transport ferroviaire est enfin une réalité légale en France depuis 2018. Le Parlement a adopté, à cette date, la loi Nouveau Pacte ferroviaire. Outre la fin de l’embauche des salariés au statut de cheminot, elle permet aux régions de lancer des appels d’offres publiques pour le transport de voyageurs sur les liaisons TER, mettant ainsi fin au monopole de la SNCF. La France a été contrainte de s’y conformer après que la Parlement européen a adopté en 2016 un quatrième paquet législatif qui précisait les conditions de la libéralisation. Pour autant, la concurrence risque de ne pas se développer aussi vite qu’on pourrait l’espérer. En premier lieu, parce que le gestionnaire du réseau ferré, SNCF Réseau, n’est ni indépendant de l’ingérence étatique ni indépendant de l’opérateur de transport. Ensuite, l’épineuse question de l’externalisation des coûts de maintenance des trains n’est pour l’heure pas encore résolue.

Le Gouvernement a annoncé plusieurs mesures pour restreindre les effets de la hausse des prix de l’énergie. Le prix du gaz – dont la hausse a été limitée à 12,6%…

La flambée des prix de l’énergie, gaz, pétrole et électricité, a servi d’argument aux opposants du marché libre pour dénoncer ses excès et blâmer le « capital » de s’enrichir en profitant de la pénurie. Les anti-libéralisation du marché de l’énergie sont nombreux à l’extrême-gauche, à gauche et même à droite. Leur discours idéologique tient assez peu, face aux faits. Rappelons que la flambée des prix que nous connaissons est inédite par son ampleur. Elle est surtout causée par une conjoncture non moins exceptionnelle. Cette situation n’est pas appelée à durer et les prix devraient sensiblement redescendre en mai-juin 2022. Les opposants oublient deux faits substantiels : avant la crise les prix de l’énergie avaient atteint un niveau très bas, personne ne s’était plaint de la libéralisation du marché à ce moment-là ; et contrairement à ce qu’ils professent, c’est la France qui a le moins libéralisé son marché de l’énergie parmi les pays d’Europe de l’Ouest. Elle s’y est résolue sous la pression de la Commission européenne, mais elle a néanmoins maintenu divers mécanismes de régulation. Enfin, le Gouvernement est aujourd’hui engagé dans un contentieux avec la Commission, car celle-ci souhaite que la France poursuive la libéralisation de son marché de l’énergie.

L’Assemblée nationale a procédé vendredi 22 octobre dernier à l’examen du projet de loi de financement de la sécurité sociale pour 2022. Avec la contraception « gratuite » pour les…

Chers amis de l’IREF, Au beau milieu d’une rentrée bien chargée sur tous les plans – économique, politique, social – la lecture de votre Journal des libertés devrait vous apporter…

Valérie Pécresse est libérale, vraiment libérale, et elle compte bien le prouver en supprimant des postes dans l’administration. Après avoir quitté les rangs des Républicains en 2019, elle tente d’endosser…

Croissance Plus est un réseau d’entrepreneurs qui a pour vocation de faire évoluer le cadre économique, social et sociétal afin de le rendre plus favorable à la croissance des entreprises.…