Assimilé au capitalisme, le libéralisme n’a pas toujours bonne image. A dire vrai, il n’est pas le capitalisme, puisqu’il peut aussi y avoir un capitalisme d’Etat ou coopératif. Le libéralisme économique est d’abord le système de liberté entrepreneuriale qui a permis la prospérité. Mais il est plus qu’un système économique. Il est une conception ouverte de la vie, intrinsèquement morale.
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Pourquoi la baisse des tensions entre les États-Unis et l’Europe sur l’aéronautique est essentielle
L’UE et les États-Unis sont progressivement en train de mettre fin à un contentieux commercial vieux de 16 ans entre les deux leaders mondiaux de l’aéronautique, l’européen Airbus et l’américain…
Poutine renomme le champagne « vin à bulles » pour favoriser sa contrefaçon locale
C’est un scandale commercial. Vladimir Poutine a décidé que le champagne devrait se renommer « vin à bulles » ou « vin effervescent » sur le marché russe. Si l’inscription…
Les États-Unis et l’Union européenne s’accordent contre le protectionnisme
Washington et Bruxelles sont parvenus à mettre fin à une dispute commerciale vieille de 17 ans impliquant les deux plus gros constructeurs aéronautiques du monde, Boeing et Airbus. Les deux…
Le Royaume-Uni et l’Australie signent le premier accord de libre-échange post-Brexit
Le Premier ministre britannique Boris Johnson et son homologue australien ont annoncé mardi matin la signature d’un traité de libre-échange portant sur un nombre important de marchandises, et plus particulièrement…
Géopolitique des vaccins : les États-Unis et Taïwan se rapprochent
Les États-Unis ont annoncé la donation de 750 000 doses de vaccins à Taïwan, alors que la Chine est accusée par le gouvernement de l’île d’obstruer l’accès à la vaccination.…
Vers un traité de libre-échange entre l’UE et l’Inde pour contrer l’influence chinoise
Les négociations entre l’Union européenne et l’Inde devraient reprendre dès samedi dans le but de renforcer leurs liens économiques et de s’accorder sur un traité facilitant le commerce. La reprise…
La logistique française n’a pas besoin qu’on lui mette des bâtons dans les roues
La crise sanitaire, en déstabilisant les flux commerciaux, a mis en difficulté le secteur de la logistique. Elle a du même coup montré à quel point il est essentiel : c’est lui qui assure les connexions entre les producteurs et les consommateurs, comme la cheville ouvrière de tous les flux.
À l’heure où les thèmes de réindustrialisation, de relocalisation ou de réorganisation des chaînes de valeurs prennent une grande place dans le débat public, il est bon de rappeler que rien ne peut se faire sans un secteur logistique efficace et compétitif.
Un article du Figaro est trop bienveillant avec la SAFER, Société d’aménagement foncier et d’établissement rural, estimant qu’elle permet d’éviter que les fermes passent sous pavillon étranger. Le journaliste regrette…
Il y a un an ce mois-ci, Boris Johnson louait le libre-échange lors d’un discours à Greenwich. Son message principal était que, grâce au Brexit, le Royaume-Uni « réapparaissait enfin, après des décennies d’hibernation, comme un acteur du libre-échange mondial ». Douze mois plus tard, il convient de se demander si les actes ont suivi les paroles du Premier ministre. La période intermédiaire a été marquée par deux énormes chocs commerciaux : le Brexit, qui était prévisible, et la pandémie de Covid-19, qui ne l’était pas. À leur manière, ces deux événements ont démontré les difficultés pour le Royaume-Uni de tenir sa promesse d’être un champion du libre-échange.