Après les cheminots, ce sont les contrôleurs aériens qui ont obtenu de nouveaux privilèges pour ne pas faire grève, surtout pendant les JO. L’accord que le SNCTA (Syndicat national des contrôleurs aériens) a signé n’est pas (encore ?) public. Aurait-il honte de ce qu’il contient ? Il y a eu des fuites sur des hausses de salaire (entre 226 et 1 001 euros net par mois) et de pension, sur de nouvelles primes, sur un temps de travail encore plus réduit. Alors que les contrôleurs catégorie A gagnent en moyenne 7 300 euros/mois, il semblerait que, sur « la base du volontariat », certaines journées de travail complémentaires seraient rémunérées jusqu’à… 2 500 euros ! Les contrôleurs aériens au septième ciel avec l’argent des contribuables !
Contrôleurs aériens : jusqu’à 2 500 euros pour une journée de travail complémentaire ?
écrit par
Nicolas Lecaussin
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Nicolas Lecaussin
Directeur de l'IREF, Nicolas Lecaussin est diplômé de Sciences-po Paris, ancien président de l'IFRAP (Institut Français de Recherche sur les Administrations Publiques), fondateur de l'association Entrepreneur Junior et auteur de plusieurs ouvrages sur le capitalisme, l’Etat et les politiques publiques. Auteur et co-auteur de plusieurs ouvrages dont : Cet État qui tue la France (Plon, 2005), L’absolutisme efficace (Plon, 2008), Au secours, ils veulent la peau du capitalisme ! (First Editions, 2009), A quoi servent les riches, coauteur avec Jean-Philippe Delsol (Lattès, 2012), L’obsession antilibérale française (Éditions Libréchange, 2014), Anti-Piketty, coauteur avec Jean-Philippe Delsol (Éditions Libréchange, 2015), Echec de l'Etat, coauteur avec Jean-Philippe Delsol (Éditions du Rocher, 2017), Les donneurs de leçons (Éditions du Rocher, 2019).
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3 commentaires
Le minimum lorsqu’on écrit un article devrait être d’éviter d’écrire n’importe quoi…
7300€ n’est pas le salaire moyen mais correspond plutôt au salaire de fin de carrière.
« Il semblerait »?? Autant se renseigner avant décrire, cela évite les suppositions et contre-vérités.
Enfin ce ne sont pas les contribuables mais les compagnies aériennes (donc les passagers) qui financent les services de contrôle aérien.
Même si cela ne change pas votre mépris pour ma profession, cela peut éviter que d’autres le partage…à moins que ce soit précisément le but de cet article.
C’est, selon le rapport de la Cour des comptes, le salaire moyen de la catégorie A et c’est deux fois plus qu’un fonctionnaire catégorie A ! Vous pouvez leur écrire si vous contestez. Il y a plein d’autres privilèges détaillés dans les rapports d ela Cour : primes, temps de travail sans oublier les retraites. Ce sont bien les taxes sur les voyageurs qui financent auxquelles se rajoutent des compensations d el’Etat. C’est tout à fait normal de dénoncer vos privilèges, c’est d’ailleurs ce que fait la Cour des comptes régulièrement.
NL
Il faut privatiser .