On protège les services publics français et on veut être écolo. Pourtant, les coûts explosent. C’est le cas du billet des TGV dont le prix moyen a augmenté de 18 % entre 2002 et 2009. En cause, surtout, de la croissance de 3 % du coût moyen/an par agent due à son statut. Et cette augmentation du billet ne tient pas compte des aides publiques assurées par les contribuables. Pour la SNCF, elles sont de l’ordre de 12 Milliards d’euros par an.
En réalité, le coût moyen du billet de train est beaucoup plus élevé…
