Alors que les chemins de fer italiens s’ouvrent à la concurrence, le gouvernement français refuse pour l’instant de transformer l’entreprise nationale en société anonyme. Malgré la demande de Bruxelles pour modifier le statut de l’entreprise publique, nos décideurs préfèrent le statu quo. Celui d’une entreprise publique très endettée et subventionnée à raison de 12 Mds d’euros par an.
L’Etat refuse de toucher à la SNCF
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