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Les consommateurs ne veulent pas de voitures électriques : Ford perd 3 milliards de dollars

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Selon le Wall Street Journal, le célèbre constructeur de voitures Ford a estimé à 3 milliards de dollars les pertes pour sa branche de voitures électriques. Les bénéfices globaux devraient se situer, comme prévu, entre 9 et 11 milliards de dollars cette année, mais uniquement grâce aux ventes de véhicules à essence. Les camionnettes de la série F sont particulièrement populaires et rentables et ce sont essentiellement les combustibles fossiles qui garantissent l’activité verte de Ford, tout comme ils le font dans l’industrie de l’énergie électrique. Le constructeur a toutefois annoncé qu’il continuerait à investir dans les véhicules électriques, espérant une marge bénéficiaire d’exploitation de 8% d’ici la fin de 2026. Ce qui suppose néanmoins des changements spectaculaires dans les choix des consommateurs. Nous l’avons déjà écrit, les ventes ont chuté en Allemagne, y compris pour les voitures hybrides.

Ford peut se permettre d’attendre – même en produisant pendant un temps largement à perte – en partie parce qu’il bénéficie, directement ou indirectement, de subventions en amont et en aval de la chaîne d’approvisionnement, de production (batteries notamment) et de service (promotion pour la vente, bornes de recharge, etc.), des véhicules électriques.  Le gouvernement démocrate américain soutient massivement le secteur et continuera à le faire, même si les consommateurs boudent celui-ci. Quitte à rendre obligatoire ce type de voiture. Le grand perdant est, comme souvent, le contribuable :  c’est lui qui, pratiquement, en paye en partie la fabrication.

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13 commentaires

JR 26 mars 2023 - 8:12

Bonjour, excellente nouvelle. Pourtant des états US résistent fermement et légalement: https://climatetverite.net/2023/01/16/a-contre-courant-des-senateurs-de-letat-du-wyoming-deposent-un-projet-de-loi-pour-interdire-lachat-et-la-vente-des-vehicules-electriques-dici-2035/ Quand Donald Trump reviendra au pouvoir en 2014, la tentative d’imposition de la voiture électrique ne sera plus qu’un vieux souvenir. Et en Europe la ré résistance s’organise, l’Allemagne, l’Italie, la Hongrie et la Pologne refusent le dictat de UVD. Leyen la Schwabienne. Merci

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JR 26 mars 2023 - 8:17

Bonjour, c’est bien la 1 ère fois que le politique veut imposer une technologie, cela conduit forcement au chao: https://climatetverite.net/2022/10/27/la-voiture-electrique-et-autres-folies-de-christian-gerondeau/ . A qui profite le crime ? Merci

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Martinage 26 mars 2023 - 10:37

Grâce à Porsche , ça ne va pas s’arrêter.

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JR 27 mars 2023 - 12:56

Bonjour, pas que Porsche, nous ne laisserons pas faire. Il n’y a aucune raison de changer de voiture si elle fonctionne parfaitement. Les ZFE (Zone de Forte Exclusion) sont le prochain point d’achoppement avec ce qui reste du gouvernement. Merci. Bien à vous

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Astérix 27 mars 2023 - 1:21

Parfaitement JR, nous ne nous laisserons pas faire ! Merci. Bien à vous.

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Dupond 27 mars 2023 - 7:30

Les français payés au salaire minimum et les retraités appauvris ( très nombreux ) vont conserver leur véhicules diesel . N’en déplaise aux bobox écolos. l’Etat ruiné constatera le nombre de chômeurs grossir

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JR 27 mars 2023 - 1:13

Bonjour Dupond, et de plus, il plus plus efficient (je bannis le vocable écologie, terme dévoyé) de faire vivre un véhicule déjà construit. Merci. Bien à vous

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Almaviva 27 mars 2023 - 8:22

La pollution s’effectue en amont mais rien ne change vraiment ! Les consommateurs ne sont pas stupides ! Ils ont compris que pour le moment la voiture électrique n’est pas encore au point !!

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Daniel 1945 27 mars 2023 - 9:31

Vous voulez dire voiture nucléaire. Ce même nucléaire qui, aujourd’hui, est défendu par les écologistes.

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JR 27 mars 2023 - 1:03

Bonjour, les véhicules thermique ne polluent pas plus que les électriques, sinon moins, si l’on tient compte de l’ensemble du processus de l’étude à la destruction : https://static.climato-realistes.fr/2021/01/FicheACR9-1.pdf. Si les pseudo-écolos veulent vivre comme en 1700 qu’ils le fassent. Rappelons que l’espérance de vie n’a jamais été aussi élevées, que veulent ces déclinistes ? Imposer leur idéologie à tous ? Merci. Bien à vous

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pal 27 mars 2023 - 5:18

L’interdiction des moteurs thermiques est une ineptie qui n’influencera en rien les T°. La décarbonation est un dogme sans fondement scientifique. Même si les T° augmentent et le taux de CO2 aussi, ces courbes sont loin d’être parallèles : la simultanéité est loin d’être établie. Quant au lien de causalité, le climat est une matière tellement complexe qu’attribuer la cause de son réchauffement à un seul facteur, quel qu’il soit, est une hérésie et ne tient bien sûr pas de la science.
Cela étant, la voiture électrique est sans doute une possibilité de lutter contre les vraies pollutions (particules fines, CO,…) mais inepte « contre » le CO2 qui n’est pas un polluant. Et je remercie les acheteurs de ces véhicules qui sacrifient ainsi des budgets importants, sortes d’investissements qui permettront (peut-être) les améliorations indispensables pour rendre un jour cette énergie utile sur nos routes.

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JR 28 mars 2023 - 8:33

Bonjour, il serait bon de commencer par évoquer la vague de 500 000 suppressions d’emploi en Europe dans le secteur de l’industrie automobile. D’ici là les pays auront changé de gouvernement et une abrogation de cette absurdité est possible et nécessaire. Merci. Bien à vous

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Astérix 5 avril 2023 - 9:27

Les dirigeants et les industriels n’écoutent JAMAIS les consommateurs, c’est bien connu ?? Résultat, l’on fabrique des voitures électriques dont personne ne veut, à juste titre !
C’est l’intelligence supérieure du monde pragmatique actuel !?

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