Il y a quelques jours, la SNCF a été condamnée pour homicides et blessures involontaires dans la catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge (Essonne) qui avait fait sept morts et des centaines de blessés en 2013. Elle a été reconnue coupable de négligence dans la maintenance de l’appareil de voie qui a provoqué le déraillement du train. Pourtant, la SNCF reçoit de plus en plus d’argent public. La société publique a reçu pas moins de 18,5 milliards d’euros de subventions en 2021, comme vient de le révéler le journal Le Figaro . C’est 35% de plus qu’en 2015.
Sur ces 18.5Mds, environ 3.3Mds d’euros représentent les coûts du régime spécial de retraite des cheminots. Ce sont donc les contribuables qui payent, comme l’a montré l’IREF, plus de 60% de la pension d’un agent SNCF. Rappelons les avantages subventionnés par les contribuables : une pension calculée sur les six derniers mois de salaire, garantie à 75 % minimum de la dernière rémunération (parfois 80%, grâce aux surcotes et autres avantages), des bonifications d’annuité (trimestres octroyés sans cotisation en contrepartie) ; un départ à 57 ou 52 ans ; des majorations familiales plus élevées ; en cas de veuvage, une réversion octroyée sans conditions d’âge ni de ressources et des facilités de circulation (voyages gratuits ou à prix réduits) accordées aux cheminots, même retraités, et à leurs ayants droit.
Le 9 mars dernier, la commission des Finances du Sénat avait rendu un rapport au vitriol sur la SNCF. Les membres y dénonçaient surtout le poids financier de plus en plus important de l’opérateur historique pour les collectivités locales et l’Etat. Aujourd’hui, ce poids s’alourdit et sans une privatisation de la SNCF, les contribuables continueront à payer tous les ans, de plus en plus.
3 commentaires
La privatisation de la SNCF est le seul moyen de sortir de ce guêpier où a CGT et SUD RAIL font la loi ! Qui aura le courage de le faire !! Grande question personne pour le moment pour y répondre !!
Concernant l’accident ferroviaire, pour moi, il n’est pas établi de manière certaine qu’il s’agisse d’un manque d’entretien faute d’avoir accès au dossier et surtout par le manque de confiance que j’ai en la Justice. Toutefois Nicolas a raison, cela suffit. Il est temps de revoir cet autre « mammouth » et de lui faire prendre la taille d’un « rat », ce qu’il est finalement.
En fait… c’est moi (le contribuable) qui ai été condamné!
J’espère que l’individu qui avait la responsabilité de ce qui a causé la catastrophe en sera, au minimum, de sa poche (ruiné)!