Donald Trump et le protectionnisme

L’Union européenne pourrait s’exposer à une hausse des droits de douane si elle ne réduit pas son excédent commercial (193 Md$ sur les dix premiers mois de 2024) croissant avec les États-Unis en augmentant ses achats de pétrole et de gaz américains, a déclaré vendredi le président élu Donald Trump. “J’ai dit à l’Union européenne qu’elle devait combler son énorme déficit avec les États-Unis en achetant à grande échelle notre pétrole et notre gaz”, a-t-il écrit sur son réseau social Truth Social. “Sinon, ce sont les droits de douane qui s’appliquent !!!!”, a-t-il ajouté.

Les États-Unis fournissaient déjà 47% des importations de gaz naturel liquéfié (GNL) de l’UE et 17% des importations de pétrole du bloc au premier trimestre de 2024, selon les données de l’office statistique Eurostat. L’industrie européenne du raffinage est détenue par les majors pétrolières et les sociétés de négoce, et les gouvernements n’ont pas leur mot à dire en matière d’approvisionnement. Les exportations américaines de brut vers l’Europe s’élèvent à plus de deux millions de barils par jour (bpj), ce qui représente plus de la moitié des exportations américaines totales, le reste étant destiné à l’Asie. Les Pays-Bas, l’Espagne, la France, l’Allemagne, l’Italie, le Danemark et la Suède sont les plus gros importateurs de brut américain,

Donald Trump, qui sera investi le 20 janvier, a déjà menacé d’imposer des droits de douane à trois des principaux partenaires commerciaux des États-Unis : le Canada, le Mexique et la Chine. La Commission européenne a déclaré qu’elle était prête à discuter avec le président élu de la manière de renforcer des relations déjà solides, notamment dans le secteur de l’énergie. “L’UE s’est engagée à supprimer progressivement les importations d’énergie en provenance de Russie et à diversifier ses sources d’approvisionnement”, a déclaré un porte-parole de l’exécutif européen.

Ces déclarations du président élu auront de quoi déciller les yeux des naïfs voyant en Donald Trump un libéral : il l’est, certes, sur le plan fiscal et règlementaire, mais pas du tout en matière de commerce international.