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Bientôt la marche à pied sur le périphérique parisien ?

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« Je veux que cet esprit de fête demeure », a lancé Anne Hidalgo au sujet des Jeux olympiques de Paris (Ouest France, 1er septembre 2024, entretien). Si les surmulots se réjouissent, les automobilistes apprécieront sans doute moins. Voici les dernières annonces de la Maire de Paris qui entend cristalliser la situation des Jeux :

  • plus du tout de voitures au bas de la Tour Eiffel ;
  • et une voie réservée aux taxis, covoiturage et transports en commun sur le périphérique parisien.

Mais cette dernière mesure, qui dépend de l’État, doit se cumuler avec le passage de la vitesse maximale sur ledit périphérique à 50 km/h courant octobre. La compétence pour en décider semble appartenir à la Mairie de Paris, mais la mesure est d’ores et déjà contestée par le gouvernement et par le préfet de police qui ont les moyens de l’enrayer en n’abaissant pas la vitesse maximale sanctionnée par les radars, ce qui rendrait la situation ubuesque…

L’écologie et la santé publique ont justifié les baisses successives de vitesse sur le périphérique. En l’espèce, Anne Hidalgo excipe de la santé des 500.000 personnes qui vivent à proximité. Mais, à supposer même que l’argument soit fondé, elle oublie le fait que les automobilistes sont, selon les études, à 80 % des non-Parisiens et le fait que les transports publics sont tellement défectueux en Ile-de-France que les véhicules de toutes sortes se multiplient, les individus n’ayant pas d’alternative.

Alors même que les véhicules automobiles n’ont jamais été aussi sûrs, la vitesse est périodiquement abaissée sur le périphérique parisien, emprunté par 1,2 million de véhicules chaque jour :

  • originellement 90 km/h ;
  • en 1993 80 ;
  • en 2014 70 ;
  • en 2024 peut-être 50, tandis que la vitesse est limitée dans certaines portions de la capitale à 30 depuis 2021.

Faudra-t-il bientôt pousser son véhicule sur le périphérique ? Ou bien la marche à pied sera-t-elle la seule à être autorisée (avec la nage dans la Seine) ?

Il n’y a que la dette de la Ville de Paris qui file à grande vitesse. Merci, Madame Hidalgo !

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