La pénibilité du travail des grutiers et manutentionnaires du port de Marseille, c’est trois heures par jour, douze par semaine, pour un salaire mensuel entre 3.000 et 5.000 euros nets. Ces chiffres sont donnés par la Cour des Comptes. Nicolas Lecaussin se demande ce qui va rester de l’activité portuaire française !
Syndicats
La France reste le dernier pays développé où les syndicats, pourtant vidés de leur base d’adhérents, font encore la pluie et le beau temps sur les politiques économiques et sociales.
La raison : des financements publics qui leurs assurent une capacité de nuisance sans aucune mesure avec leur représentativité.
Comme nous, demandez la fin des subventions publiques aux syndicats afin de libérer l’emploi et la croissance !
Les pendules à l'heure
Les syndicats du service public se moquent des usagers
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On vient de l’apprendre suite à une enquête interne. SUD-Rail, troisième syndicat de la SNCF, avait appelé le 23 septembre dernier à la grève. Mais contrairement à ce qu’il avait déclaré dans ses communiqués officiels, le motif du préavis ne portait pas sur les retraites mais sur les billets gratuits octroyés aux cheminots.
Les militants de la liberté et l’IREF organisent le mercredi 22 décembre à 19h au siège de l’IREF le 2ème “Débat et dégustation libérales” . Initiées comme des cycles mensuels,…
Les pendules à l'heure
La grève a coûté 140 millions d’euros aux routiers
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D’après la Fédération nationale des transports routiers (FNTR), la grève contre la réforme des retraites a coûté au moins 140 millions d’euros aux transporteurs routiers. Il s’agit du coût qu’on…
Placée en examen par la justice française pour non-respect du Code du travail, la compagnie low cost Ryanair ferme ses 13 lignes françaises et sa base de Marseille Provence. Cette décision a provoqué un tollé dans les médias et les journalistes se sont empressés de condamner les « salauds de patrons » qui ne veulent pas respecter le droit du travail en préférant la loi de la jungle.
Placée en examen par la justice française pour non-respect du Code du travail, la compagnie low cost Ryanair ferme ses 13 lignes françaises et sa base de Marseille Provence. Cette décision a provoqué un tollé dans les médias et les journalistes se sont empressés de condamner les « salauds de patrons » qui ne veulent pas respecter le droit du travail en préférant la loi de la jungle.
Didier Le Reste, secrétaire général de la CGT cheminots, vient d’annoncer son départ à la retraite. « Spécialiste » du problème des retraites, il était parmi les plus féroces opposants à la réforme du gouvernement. Contrôleur de formation, il était à la CGT depuis plus de 20 ans. Ses heures effectives de travail pour la SNCF se comptent sûrement sur les doigts d’une seule main.
Les grévistes sont-ils autorisés à tout faire ? Peuvent-ils légitimement entraver les droits d’autrui ? Pourrait-on, et même devrait-on, interdire la grève et les syndicats ? Questions auxquelles répond le Professeur Jean Philippe Feldman, éminent juriste administrateur de l’ALEPS .
Les chiffres clés
Ports en grève : 5 000 euros pour 12 heures de travail effectif par semaine
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La grève dans plusieurs ports français, dans les terminaux pétroliers de Lavera et Fos-sur-Mer près de Marseille, continue depuis plusieurs jours et le blocage de ces ports et total menaçant l’approvisionnement du pays en carburant. Comme toujours, l’action des syndicats est violente et les revendications floues.
La rentrée scolaire a commencé par une grève. C’est sans doute le moyen pour les syndicalistes de faire oublier l’état lamentable du système éducatif français. Nicolas Lecaussin met en accusation le « pédagogisme », qui va jusqu’à réclamer la suppression de l’école privée.