changement climatique

Nicolas Hulot peut partir en vacances la conscience tranquille. Contrairement aux idées reçues et comme nous le montre le graphique ci-dessous, le nombre moyen de décès dus aux catastrophes naturelles a décliné de plus de 67% en 60 ans. Dans les années 2010, il s’élevait à 70 000 environ, alors que dans les années 1950, il était de 210 000 (soit 3 fois plus) pour une population mondiale alors trois fois inférieure à celle d’aujourd’hui, soit par habitant 9 fois plus qu’aujourd’hui.

Contrairement à ce que nous font croire les écologistes et les alarmistes de service, malgré la terrible tragédie de l’ouragan Harvey, le nombre de ce genre de phénomène climatique extrême,…

Les écologistes font semblant de ne pas être au courant et les médias bien-pensants ont d’autres préoccupations. Pourtant, il s’agit d’une révolution dans le domaine de l’énergie.

Indignation générale lors de l’annonce faite par Trump à propos du retrait des Etats-Unis de l’Accord de Paris. Condamnation unanime, aucune voix discordante dans les grands médias et même sur les réseaux sociaux (sauf certains milieux libéraux). Ce qui démontre déjà que, malgré la « toile », de nombreux sujets sont de véritables tabous. De toute façon, Trump est, depuis, son élection, et quelles que soient ses décisions, la cible prioritaire des bien-pensants et autres fidèles du politiquement correct. Pourtant, une simple et rapide analyse des faits montre que Trump a des raisons d’abandonner ces accords, raisons qu’on ne peut pas balayer d’un revers de main médiatique.

Ainsi donc notre liberté de circuler en voiture en ville va de plus en plus souvent être subordonnée à l’affichage sur nos pare-brises de macarons de couleurs variées et censés retracer fidèlement le degré de nocivité de nos véhicules, en les distinguant selon leur motorisation et leur année d’acquisition. A priori, même si elle n’est pas toujours séduisante pour les grands banlieusards oubliés des transports en commun, l’idée paraît raisonnable, si tant est que les différentes couleurs des pastilles correspondent bien pour chaque type de véhicule à des taux d’émission scientifiquement vérifiés par des laboratoires indépendants dans des conditions incontestables.

Entre 1980 et 2015, le parc automobile américain a augmenté de 100 millions de véhicules à moteur (de 160 millions à 260 millions). Malgré cette hausse, la pollution (Les émissions globales ou les six polluants communs) a baissé de 63 % sur la même période. Tandis que le PIB augmenté de 153 %.

La décrue semble s’amorcer dans les départements touchés par les inondations. L’heure est maintenant aux bilans de toute sorte. Sur le plan financier, des coûts ont été annoncés qui dépassent parfois le milliard d’euros. Sur le plan humain, on déplore quatre morts. Et puis, il y a tout le reste qui se prête difficilement aux chiffrages comme les séquelles psychologiques ou la perte des souvenirs. L’heure est aussi à la recherche des responsables, et la mauvaise gestion de l’Etat doit être pointée du doigt.

L’engagement politique et écologique est très fréquent chez les intellectuels et chez les « people ». Comme la grande majorité de ceux qui s’impliquent politiquement est à gauche, cela va de pair avec le militantisme en faveur de la protection de l’environnement. Une Etude qui vient de paraître du think tank américain Media Research Center (MRC) est justement consacrée au combat que mènent plusieurs célébrités américaines contre le réchauffement climatique. Comme leur impact médiatique est extrêmement important, il est important de savoir si l’engagement est sincère ou bien de circonstance.

Contrairement à ce que soutiennent les écologistes, les catastrophes naturelles (ouragans, inondations, hausse des températures..) ne sont pas plus nombreuses et ne provoquent pas plus de morts. D’après les données…

Le chiffre de l’IREF sur la hausse des émissions de CO2 au Danemark est repris par Le Figaro Magazine dans son édition du 5 décembre.