La SNCF : argent public, grèves et accidents

Le Rapport sur l’accident de train de Brétigny qui a fait 7 morts et 32 blessés graves, le 12 juillet 2013, vient d’être remis à la Justice. Il désigne, sans aucune ambiguïté, le mauvais entretien des voies comme cause de l’accident.

Pourtant, à en croire les ennemis de la privatisation et de l’ouverture à la concurrence, la SNCF est un service public qui devrait, à l’inverse des chemins de fer privatisés, constituer un gage de sécurité. D’après les statistiques d’Eurostat, il y a en France deux fois plus d’accidents de train qu’en Grande-Bretagne, où les chemins de fer sont privatisés. Ce qui n’empêche pas la SNCF d’être sous perfusion d’argent public (12 mds d’euros de subventions par an) et ses syndicats d’y faire grève !