Qui a dit que le Conseil d’analyse stratégique ne servait à rien ? Il vient de publier une Note d’analyse économique démontrant les excellents résultats de la France dans le…
Europe
Tout le monde parle des trois pays – la Grèce, le Portugal et l’Irlande – aidés par l’Union européenne comme s’il s’agissait du même problème. Pourtant, on oublie une chose…
D’un côté on nous dit que la croissance revient dans la zone euro, que l’Eurostock connaît son cinquième mois de hausse consécutive ou bien que la BCE sera entre de bonnes mains sous la présidence de Mario Draghi. De l’autre, il y a le spectre de l’inflation qui pointe son nez de plus en plus et aussi les taux d’intérêt qui se remettent à monter.
Toujours prompte à faire la leçon (parfois méritée) aux gouvernements, l’Europe est-elle un modèle de gestion vertueuse ? On peut en douter : Nicolas Lecaussin, directeur du développement de l’IREF, évoque l’aide aux pays africains : 16 milliards d’euros dont la moitié au moins est gaspillée.
Les fermiers néerlandais sont pour la mondialisation
L’organisation des fermiers des Pays-Bas a menacé le ministre des Affaires sociales, Henk Kamp, de porter plainte contre lui s’il refuse d’accorder le droit de travail à des milliers d’ouvriers…
Avez-vous créé une association ? Voulez-vous organiser un colloque ? Un séminaire sur n’importe quel sujet ? Si vous avez besoin de fonds, il vous suffit d’en demander à Bruxelles. C’est la source inépuisable pour ce genre de projet. Il faut juste remplir un dossier et les chances pour obtenir des subventions européennes frôlent les 90 %.
L’euro n’est pas aimé par tous les électeurs
Il est intéressant de constater que plus l’euro est haut par rapport au dollar et plus les politiques soutiennent que la monnaie unique nous a protégés de la crise, moins l’euro est aimé par les peuples européens. De nombreux partis politiques qui font campagne contre l’euro obtiennent de bons scores aux élections.
Quand l’Union européenne veut profiter du trafic aérien
Depuis 10 ans, le trafic aérien a augmenté de plus de 40 %. En 2010, en dépit de la crise, le nombre de passagers a augmenté de 5.6 %. Ces chiffres impressionnants ont donné des idées à Bruxelles : introduire la taxe carbone pour les compagnies aériennes. Faire cela maintenant représenterait un coup de poignard dans le dos de ces compagnies qui ont déjà fort à faire avec la hausse du prix des carburants.
A peine le gouvernement portugais demande une aide européenne que la BCE relève son taux directeur d’un quart de point.
Vous souvenez-vous du Protocole de Kyoto ? Il s’agit d’un Traité international de 1997 visant à la réduction des émissions de gaz à effets de serre. La chasse aux signatures des Etats avait déclanché un tollé contre l’ancien président Bush, coupable d’avoir refusé d’adhérer au Protocole (en réalité, c’est le Sénat américain sous Clinton qui avait refusé de le ratifier par 95 voix contre 0). Et aujourd’hui, qu’en est-il ?