Environnement

Et si l’ « économie verte » n’était qu’une vaste tromperie ? La mode est en effet à « verdir » toutes les activités, de façon à faire croire que l’écologie est le moteur de l’économie. Lucas Léger, chercheur à l’IREF, démasque la supercherie.

C‘est l’alliance insolite entre un psy et un analyste raffiné et cultivé. Ils ont décidé d’ausculter notre pays qui va très mal. C’est un pays qui a des crises d’adolescence.…

C’est Malcom McLean, l’inventeur du conteneur. La réduction du coût des transports maritimes a été un facteur déterminant de l’expansion du commerce mondial, qui a bouleversé notre quotidien.

Le prix du gaz naturel a chuté dans le monde entier. Mais pas en France : faillite de notre politique et pénalité pour les consommateurs. Lucas Léger, chercheur à l’IREF, explique ce paradoxe.

Lisez donc l’annexe du projet de loi de Finance proposée au vote. C’est le conseil que vous donne Nicolas Lecaussin, directeur du développement de l’IREF. Vous y découvrirez avec ravissement la liste des 800 Commissions dont notre pays a besoin pour être gouverné intelligemment – mais pas gratuitement ! Par exemple : 130 commissions auprès du Ministère de l’Ecologie et du Développement Durable. C’est du solide.

Ceux qui croient que l’économie, plutôt que les individus ou les événements, est la force motrice de l’histoire, vont avoir leur foi soumis à rude épreuve dans les prochaines semaines.Il n’existe aucun moyen pour un pays pauvre à devenir un pays riche, sans une forte augmentation de la consommation d’énergie. Les gouvernements de la Chine et de l’Inde doivent encore sortir plus d’un milliard de personnes de la pauvreté.

L’Etude de l’IREF démystifie le monde des emplois verts et démontre que leur coût très élevé contribue à la déstruction des emplois dans le privé. Voici les principales conclusions de…

L’IREF et le Liberalni Institut ont organisé le 30 septembre dernier une conférence à Prague consacrée à La Taxation de l’énergie en Europe . La conférence était animée par le…

Grand bruit autour des voitures électriques. Mais elles coûteront quelque 20.000 euros en dépit des aides et subventions. Elles ne sont pas rentables. Mais Michel Gâche, chercheur associé à l’IREF , découvre qu’elles ne sont pas… écologiques !

Annonce par le Ministère de l’Environnement du lancement ce mois-ci d’un projet d’éolienne en mer de plus de 15 milliards d’euros. Un gaspillage titanesque, dit Michel Gâche, collaborateur à l’IREF .