La voiture électrique est-elle plus écologique ?

Non ! C’est ce que soutient le chercheur Bjorn Lomborg, avec plusieurs arguments à l’appui. D’abord, si elle était tellement appréciée par les gens, pourquoi faudrait-il la subventionner autant ? On ne dépense pas de l’argent public pour un produit qui est demandé sur le marché. Plus de 30 milliards de dollars par an sont dépensés par les Etats pour soutenir les voitures électriques. Non seulement, elles sont plus chères que les voitures  à essence mais elles ne sont pas plus écologiques. Au cours de sa durée de vie, une voiture électrique émet moins de CO2 qu’une voiture à essence, mais la différence peut varier considérablement selon la façon dont l’électricité est obtenue. La fabrication de batteries nécessite également une énorme quantité d’énergie, provenant principalement de la combustion du charbon en Chine. Ainsi, l’Agence internationale de l’énergie estime qu’une voiture électrique émet un peu moins de la moitié de CO2 qu’une voiture à essence. Elles sont moins polluantes, c’est vrai, mais ce n’est pas beaucoup pour le prix payé.

L’impact sur le climat obtenu grâce aux voitures électriques dans les années 2020 sera insignifiant. Si chaque pays atteignait ses objectifs ambitieux en matière de véhicules électriques d’ici 2030, le monde économiserait 231 millions de tonnes d’émissions de CO2. Selon les calculs des experts du GIEC, cela revient à une réduction de 0,0002 degré Fahrenheit d’ici la fin du siècle. Complètement insignifiant au regard de l’argent public qui aura été dépensé.