Avec l’émergence des supports numériques tels que les tablettes et autres Smartphones, ainsi qu’une concurrence accrue de la Télévision numérique terrestre (TNT), les grandes chaines nationales peinent à maintenir des recettes publicitaires aussi élevées qu’au début du millénaire.
contribuables
Jean-Philippe Delsol est interrogé (2 juin) sur Figaro Economie concernant la position de l’IREF concernant la proposition de prélever l’impôt à la source. Lire.
Les chiffres clés
Royaume-Uni : 10 % des contribuables les plus riches payent 47 % du total de l’IR
par
IREF
par
IREF
0 commenter
On parle souvent de la fortune des plus riches et du fait qu’ils ne cesseraient de s’enrichir… Mais on oublie toujours de dire que ces riches sont des entrepreneurs qui…
Les chiffres clés
Mory Ducros : 17.5 millions d’euros jetés par la fenêtre
par
IREF
par
IREF
1 commenter
A la suite des engagements de l’ancien ministre de l’Economie, Arnaud Montebourg, l’entreprise Mory Ducros a bénéficié en février 2014 d’un prêt d’un montant de 17,5 millions d’euros. Ce prêt…
Le chiffre de l’IREF sur le coût des transports parisiens repris par Le Figaro Magazine (9 janvier).
L'IREF dans les médias
Augmentation et création d’impôts à jet continu : et boum 40 milliards d’euros pour le bilan fiscalité de la 1ère moitié du quinquennat Hollande
par
IREF
par
IREF
0 commenter
Jean-Philippe Delsol, président de l’IREF, est interrogé (5 nov) par le site d’information Atlantico sur la hausse des prélèvements sous la présidence Hollande. Lire l’interview.
Jean-Philippe Delsol, président de l’IREF, est interviewé (27 octobre) dans le journal de 13h sur France Inter à propos des députés et les impôts.
L’analyse d’Elodie Rubini sur le budget 2015 a été reprise par la quotidien l’Opinion dans son édition du 17 octobre.
La rubrique “L’Actualité des think tanks” du journal Les Echos (3 octobre) présente l’IREF et sa proposition concernant la baisse des impôts pour les riches.
Articles
Les contribuables continuent à payer les privilèges des retraités de la SNCF et de la RATP
par
Lucas Léger
Entre les trains et les escaliers mécaniques trop larges, les récents accidents et un réseau vieillissant nécessitant des investissements importants le transport ferroviaire français fait souvent la une. Cependant, le plus gros défi auquel font face la RATP et la SNCF est beaucoup moins visible ; les régimes de retraites devront être entièrement revus si l’on veut cesser les dérapages budgétaires chroniques. En effet, l’État dépense chaque année plus de 4 milliards d’euros pour combler les caisses des régimes spéciaux de ces deux entreprises.