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Articles

• Quand l’Etat se mêle de tout, tout va mal
  14 février 2014, par Jean-Philippe Delsol

  L’Etat français veut se mêler de tout. « Semez des fonctionnaires, il pousse des impôts » disait Clémenceau. Le dirigisme, c’est la fiscalité. Mais c’est aussi le désordre économique : la pression des corporations, les emplois perdus, la population moins active, l’assistanat pour les uns et le harcèlement pour les autres. La seule vraie réforme, c’est le retrait de l’Etat.
  La France ne peut pas vivre sans penser à de nouvelles taxes.
  A l’issue du dernier Conseil économique et financier franco-allemand, (...)

• Taxis et VTC - Étude pour une vraie réforme du marché
  4 septembre 2014, par IREF

  On compte 17 636 taxis dans les rues de Paris, à peine plus qu’à la fin des années 1930, où leur nombre était limité à 14 000 ;
  Depuis des décennies, la corporation des taxis refuse toute réforme, alors que le système de licence empêche l’arrivée de nouveaux entrants ;
  De nombreux exemples étrangers montrent qu’il est possible de réformer et de faire prospérer tous les acteurs ;
  L’arrivée des VTC bouleverse le marché des taxis, qui ont diversifié leur offre (maraude, livraison, transport de malades, etc.) (...)

• L’ouverture à la concurrence du marché des taxis
  3 septembre 2014, par Lucas Léger

  L’Etude de l’IREF intitulée "Pour une vraie réforme du marché des taxis" est citée dans Le Figaro Economie.

• Ouverture à la concurrence des transports particuliers : environ 70 000 emplois créés
  7 septembre 2014, par Nicolas Lecaussin

  L’Etude que vient de réaliser l’IREF le confirme : si le marché du VTC était aussi ouvert à Paris qu’à Londres ou New-York, plus de 68 000 emplois pourraient être créés. Par ces temps de chômage, ils seraient les bienvenus.

• Les taxis conservent leurs privilèges
  15 septembre 2014, par Nicolas Lecaussin

  Les chiffres de l’Etude de l’IREF consacrée à la libéralisation du marché des taxis sont cités par Le Figaro Eco (13/09).

• Taxis-VTC : une proposition de loi qui ne règle pas les problèmes de fond
  19 septembre 2014, par Jean-Philippe Delsol, Lucas Léger

  L’article de Jean-Philippe Delsol et Lucas Léger a été publié (17/09) par le quotidien Les Echos sur son site. Il fait suite à notre étude sur la réforme des Taxis et VTC.
  Lire sur les Echos :
  Taxis-VTC : une proposition de loi qui ne règle pas les problèmes de fond

• La grève des taxis
  15 décembre 2014, par IREF

  Jean-Philippe Delsol, Président de l’IREF, est interviewé (14 déc) par Radio Classique sur la grève des taxis contre l’ouverture à la concurrence des transports.

• Taxis : pourquoi l’Etat est responsable du conflit
  26 juin 2015, par IREF

  L’article de Lucas Léger sur le conflit taxis vs Uber est publié par le site FigaroVox . Lire.

• Transport par autocar : 2 fois moins cher que le train
  7 mars 2016, par IREF

  Six mois après la fameuse loi Macron, un premier bilan a été tiré concernant la libéralisation du transport longue distance (trajets supérieurs à 100 km) par autocar. Il évalue les effets positifs sur l’emploi et la baisse du coût des trajets pour les consommateurs.
  La mesure d’ouverture à la concurrence du transport de voyageurs par autocar a surtout été contestée par les syndicats de la SNCF. D’après un récent rapport de France Stratégie, elle a pourtant déjà permis la création de 1 300 emplois directs. (...)

• URSSAF contre UBER : Les « enrayeurs » à l’œuvre !
  24 mai 2016, par Jean-Yves Naudet

  L’URSSAF vient de lancer deux procédures contre la société de VTC Uber France, visant à requalifier les chauffeurs indépendants en salariés. L’Etat est à la manœuvre pour freiner la montée inexorable de la concurrence dans ce secteur, grâce au « corps des enrayeurs », que dénonçait déjà Frédéric Bastiat en 1845 !
  L’URSSAF attaque Uber en justice
  La bataille entre l’Etat et Uber se poursuit. Un nouvel épisode a vu l’entrée en scène de l’URSAFF d’Ile-de-France, organisme délégataire d’un service public, chargé (...)

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