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Jules Devie

Chargé d’études

Diplômé en Relations internationales du King’s College de Londres

Spécialisé dans les questions de géopolitique, en économie internationale et en politique anglo-saxonne
Anglophone

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Articles de cet auteur (133)

Le coût du Digital Services Act pour les consommateurs européens

par Jules Devie    12 novembre 2020    2

Selon une étude de l’institut de recherche European Centre For International Political Economy (ECIPE), la mise en place de la loi européenne sur les services numériques (Digital Services Act) aurait pour conséquence une augmentation globale des prix, pour les consommateurs, de 101 milliards (...)


La dictature chinoise sévit : le parlement hongkongais perd son caractère démocratique

par Jules Devie    15 novembre 2020    1

Quatre députés pro-démocratie hongkongais ont été démis de leur mandat cette semaine par les autorités locales sous le contrôle du Parti communiste chinois. La possibilité pour la Chine d’exclure les députés s’opposant à son emprise sur Hong Kong découle de la loi de sécurité nationale adoptée en juin. Comme (...)


De plus en plus d’ « obligations pourries » aux États-Unis

par Jules Devie    16 février    0

Une étude du Financial Times montre que le taux des emprunts à destination des débiteurs classés triple C, c’est-à-dire en très mauvaise situation financière, est au plus haut niveau depuis la crise de 2007. Le constat est préoccupant car il rappelle les origines de la dernière crise financière (...)


Désindustrialisation : une prise de conscience ?

par Jules Devie    1er décembre 2020    5

La question de la désindustrialisation en France a pris une place importante dans les débats publics de « l’ère Covid ». Les politiques de tous bords parlent maintenant de « relocalisation » ou de « réindustrialisation ». Dans ce contexte, France Stratégie, un organisme dépendant du Premier ministre et (...)


La SNCF coûte de plus en plus cher. La privatisation et la concurrence pourraient la sauver

par Jules Devie    17 décembre 2020    2

D’après une étude de l’ancien magistrat à la Cour des comptes François Ecalle, la SNCF a coûté 12,9 milliards d’euros aux français en 2019. Ce chiffre prend en compte la dépense publique de l’État pour la SNCF mais n’inclue bien sûr pas le prix à l’achat des billets de train pour les consommateurs. Le coût (...)


Accord sur le Brexit : le contenu du traité

par Jules Devie    7 janvier    1

Après le referendum sur le Brexit du 23 juin 2016 remporté par le camp du « leave », le Royaume-Uni quitte donc l’Union européenne ce 1er janvier 2021. Le traité organisant le départ des Britanniques de l’UE fut annoncé à Noël. Les parlementaires britanniques et les ambassadeurs des vingt-sept États (...)


Mais où est donc passé Jack Ma ?

par Jules Devie    10 janvier    0

Le grand patron Jack Ma, symbole de cette génération d’entrepreneurs chinois ayant profité de la libéralisation partielle de l’économie de leur pays depuis les années 1980, n’a plus donné signe de vie depuis octobre 2020. Au cours de sa dernière intervention publique il avait critiqué le système bancaire (...)


Nancy Pelosi ou l’affrontement à tout prix

par Jules Devie    31 janvier    0

Ces derniers jours avec l’investiture de Joe Biden et Kamala Harris, le président et la vice-présidente ont sans doute été les deux personnages politiques américains les plus médiatisés. Cependant, pour comprendre et analyser les mesures qui seront mises en place lors des quatre prochaines années, il (...)


Les contribuables vont payer pour sauver les Vélib parisiens

par Jules Devie    18 février    0

Il y a une semaine l’IREF alertait sur la prochaine faillite de la société Smovengo en charge de l’exploitation des vélos parisiens en libre-service. Celle-ci n’aura pas lieu dans l’immédiat : un accord entre la société et la ville de Paris vient d’être trouvé, au détriment des utilisateurs et des (...)


Fin de la gratuité de l’information sur internet en Australie

par Jules Devie    19 février    0

Une nouvelle loi australienne fait que, depuis le18 février, plus aucun contenu journalistique n’est accessible sur la plateforme Facebook dans le pays. La réglementation qui prévoit une rémunération obligatoire des sociétés éditrices de journaux locaux et internationaux par les grandes plateformes (...)


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