Depuis 2004, le transport ferroviaire régional allemand a été ouvert à la concurrence. Des dizaines d’opérateurs privés contrôlent ce marché. Cette libéralisation a permis la sauvegarde de 95 km de voies par km carré contre 57 en France. La Deutsche Bahn Regio affiche un chiffre d’affaires de 6.85 Mds d’euros pour 1.25 Mds de voyageurs transportés par an, avec 0,7 milliard de résultat net.
Les syndicats de la SNCF savent maintenant ce qu’ils doivent faire : réclamer la libéralisation du rail.
