IREF - Institut de Recherches Économiques et Fiscales
Pour la liberté économique et la concurrence fiscale
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Nicolas LecaussinLe Rapport sur l’accident de train de Brétigny qui a fait 7 morts et 32 blessés graves, le 12 juillet 2013, vient d’être remis à la Justice. Il désigne, sans aucune ambiguïté, le mauvais entretien des voies comme cause de l’accident.
Pourtant, à en croire les ennemis de la privatisation et de l’ouverture à la concurrence, la SNCF est un service public qui devrait, à l’inverse des chemins de fer privatisés, constituer un gage de sécurité. D’après les statistiques d’Eurostat, il y a en France deux fois plus d’accidents de train qu’en Grande-Bretagne, où les chemins de fer sont privatisés. Ce qui n’empêche pas la SNCF d’être sous perfusion d’argent public (12 mds d’euros de subventions par an) et ses syndicats d’y faire grève !
| FRANCE | GRANDE-BRETAGNE | |
| 2010 | 155 | 62 |
| 2011 | 154 | 78 |
| 2012 | 136 | 75 |
| Eurostat (Rapport 2014) | ||
Nicolas Lecaussin,
Nicolas Lecaussin,
Nicolas Lecaussin,
Nicolas Lecaussin,
Merci pour l'article intéressant mais je reste sur ma faim : 2x plus d'accidents en France en chiffres brut OK mais pour combien de km de lignes et combien de trajets respectivement ???
Si on a 4 fois plus de distance parcourue en France ça inverse la conclusion de l'article !!!
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