Les antilibéraux argumentent toujours en opposant la qualité et la « fiabilité » des services publics aux coûts et aux dangers qui pourraient être générés par la concurrence dans le monde des entreprises privées. Ces arguments ne résistent pas une seule seconde à l’analyse des faits. Deux récents événements tragiques le prouvent amplement. Le déraillement du train Paris-Limoges (12 juillet 2013) fait 6 morts et plusieurs dizaines de blessés. Quelques jours plus tard, un train déraille en Espagne faisant 79 morts et plusieurs dizaines de blessés. Or, dans les deux cas, on ne peut nullement mettre en cause les privatisations ou la concurrence car les deux compagnies de chemin de fer – française et espagnole – sont …d’Etat. Dans le cas de l’accident du train Paris-Limoges, le Rapport confirme la maintenance défaillante et la responsabilité de la… SNCF.
L’accident de train n’est pas le monopole du secteur privé
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Nicolas Lecaussin
Directeur de l'IREF, Nicolas Lecaussin est diplômé de Sciences-po Paris, ancien président de l'IFRAP (Institut Français de Recherche sur les Administrations Publiques), fondateur de l'association Entrepreneur Junior et auteur de plusieurs ouvrages sur le capitalisme, l’Etat et les politiques publiques. Auteur et co-auteur de plusieurs ouvrages dont : Cet État qui tue la France (Plon, 2005), L’absolutisme efficace (Plon, 2008), Au secours, ils veulent la peau du capitalisme ! (First Editions, 2009), A quoi servent les riches, coauteur avec Jean-Philippe Delsol (Lattès, 2012), L’obsession antilibérale française (Éditions Libréchange, 2014), Anti-Piketty, coauteur avec Jean-Philippe Delsol (Éditions Libréchange, 2015), Echec de l'Etat, coauteur avec Jean-Philippe Delsol (Éditions du Rocher, 2017), Les donneurs de leçons (Éditions du Rocher, 2019).